Гидрофикация тягача КАМАЗ используется для монтирования на него разного гидравлического оборудования или если нужно увеличить возможности. Самый распространенный вариант гидрофикации это установка системы опрокидывания кузова.

КАМАЗ не выполняет гидрофикацию выпускаемых машин, потому что это относительно высокая цена за работу и очень узкий спектр возможных областей использования. По этой причине гидрофикацию фирмы КАМАЗ производят по мере надобности в процессе использования.

Гидравлика на КАМАЗ при установке образовывает одну гидравлическую систему, которую можно управлять с помощью специального пневматического элемента. Пневмоуправление обычно ставится на коробку передач, что  дает возможность водителю лучше контролировать гидравлическую систему, оставаясь в кабине.

В зависимости от числа контуров подключения, комплект гидравлики на КАМАЗ может быть с  разными составными деталями. Их выбирают из расчета оптимального соответствия поставленных задачам перед КАМАЗом. Если давление в гидравлической системе КАМАЗ  рабочей жидкости будет доходить до предельных показателей, то нужно будет  вставить дополнительные предохранительные клапаны. Они увеличат безопасность гидравлики, поставленной на КАМАЗ и уменьшат вероятность поломки.

Опускание и поднятие груза. Чтобы поднять груз, нужно установить домкрат в правильном положении, вывернуть винт 6 на нужную высоту. Отвернуть, если была завернута запорная игла15, и покачать рычаг 12 плунжера. Затем завернуть запорную иглу до отказа, поворачивая ее по часовой стрелке.

Поднимается рабочий плунжер, при этом нужно качать монтажную лопатку, которая поставлена в рычаг 12 нагнетательного плунжера.

Для равномерного, плавного опускания рабочего плунжера нужно отвернуть запорную иглу 15 на 0,5 оборота, при этом поворачивать ее против часовой стрелки.

После домкрата нужно завернуть винт 6, плунжеры нагнетательный 13 и рабочий 4 опустить, отвернуть запорную иглу 15.